被迫出道的职业赛车手 金推完结+番外[现代耽美]——BY：星期十

　　简行落后于队尾，必须抓紧每一个机会全力冲刺。
　　他不断地超越前方的赛车，即便赛道狭窄，他也不顾一切地往前推进。
　　简行试图切入内道，想要从内道超车。前方的巴奈特赛车不过微微调动车身，几乎占据赛道大部分空间。
　　简行根本没有多余的赛道空间。
　　想要超车，必须拥有充足的赛道空间。否则赛车过不去，一切都是空口白谈。
　　冷静、冷静，专注前方，专注前路。
　　3号弯是一个特殊的弯道，简行在练习赛时就感受到了。
　　在经过3号弯的时候，车手几乎看不到弯中内侧，因为赛道表面的倾斜度，会让车手处于驾驶舱内很低的位置。
　　在经过这个弯道时，车手一定会小心、再小心。
　　果然，前方的巴奈特赛车开始放慢速度，谨慎过这个具有坡度的弯道。
　　在他刚刚降档踩下刹车的瞬间，侧边的疾风纵过，前方出现一个艳色影子。等他反应过来，他已浑身是冷汗。
　　巴奈特车队的卫斯理·布朗忍不住怒骂：“这他妈是疯了吧？什么时候超车不行，非得在3号弯是吗？要不要命了！”
　　巴奈特车队的策略师也没想到简行会选择在这个位置超车。
　　卫斯理·布朗忍不住怒火：“这人真是个疯子，疯子！靠，以前我还没觉得他这么疯，这会儿近距离瞧见，这人真是疯出宇宙了！”
　　“真是不要命了！”
　　场内回放着巴奈特车队的无线电通话，卫斯理·布朗的言语不断回放，可以看出他是有多生气了。
　　解说解释道：“3号弯的倾斜角很大，以至于弯道内侧是完全倾斜的。因此，没有车手会选择在这个位置超车。”
　　“这个赛道本身就窄得厉害，在这么这么危险的弯道超车……风险是很大的。”
　　“但简行依旧以精彩的车技征服了这个弯道，并成功完全了一次炫酷的超车。”
　　这条赛道很窄，因此会将速度感放大。简行只觉得周遭的一切成为虚影，心脏不断加快、加快，仿佛下一秒就要跳出胸腔。
　　浑身的肾上腺激素飙升，心率也许已经到达了190，但简行依旧要强迫自己保持冷静。
　　只有绝对的冷静，才能获得胜利。
　　专注、专注，专注前方的路。
　　简行一路超车，名次已经到达了第12，只需要再超越两辆赛车，他就可以进入积分区（前十排名）。
　　3号弯的超车机会并不是每一次都有的，并且过于冒险，不到万不得已他是不会选择在这里超车。
　　在drs区，简行需要抓准这个机会，他毫不犹豫地踩下刹车，脚趾几乎都要麻痹。赛车在他的控制下，如同凶猛前进的野兽，正狠狠地咬紧前方芬提曼赛车。
　　修·莱恩通过后视镜一看，吓了一跳：“他是什么时候追上来的？？他不是末尾发车吗？怎么跑到我身后了？”
　　Tr（无线电）·芬提曼：“……他超上来了，修，不要被他抢走属于你的位置。防下他！”
　　修·莱恩“呃”了一声，只见简行靠得更近了，在一秒的时间内，在外侧走出了一道流畅的弧线。
　　成功超车。
　　修·莱恩无奈道：“我是真没办法，他吃到我尾流了，而且还开了drs（风阻系统）。我根本没办法防下的。”
　　Tr（无线电）·芬提曼：“……嗯，明白。那你尽尽力，反超他吧。”
　　修·莱恩：“行，我尽尽力。不过尽力有没有效果，我就不知道了。”
　　解说的尾音高扬：“简行利用修·莱恩车尾的低气压，推进到了内侧，并开启风阻系统。超车成功！”


第93章 罚时
　　DRS风阻系统,英文名DragReductionSystem。它可以通过调节尾翼的角度减少空气阻力，来使赛车获得更大的速度。这是为了增加比赛中超车的可能性，以及观赏性。
　　DRS系统需要车手自己手动触发,而只有在前车与后车之间差距1秒以内可以使用，并且必须在赛道规定的DRS区使用。
　　以前的大部分赛道只有一段DRS区域，现在大部分的赛道都有两段。DRS区会有检测点,当车手经过这个点时，会自动检测这辆赛车是否可以开启DRS。
　　如果可以的话,在车手进入DRS区,赛车相应的指示信号，来告诉车手可以使用DRS。
　　修·莱恩也同样处在DRS区,他铆足劲想追上前，想将两辆赛车的差距缩短到1s以内，并开启DRS。但不论他怎么追，都追不上。
　　修·莱恩：“算了,我不跟简行浪费时间了。我等简行超了第十名,我再去抢第十一名。”
　　目前的修·莱恩被十二名的简行超车,成功成为第十二名。简行位于第十一，修·莱恩认为，和简行缠斗是不理智的做法。
　　反正简行也会超越前车,他不如等简行的名次靠前些，自己再展开攻击。否则和简行近距离缠斗,这不是浪费时间吗？
　　观众听到修·莱恩的无线电通话，皆是忍俊不禁。
　　“修·莱恩以前也没这么怂吧？怎么看到简行，就这么胆小。”
　　“谁敢在这条赛道上狂超车啊……这条赛道和摩纳哥不相上下，当然还是摩纳哥的赛道更窄。这么窄的赛道，只有不要命的才会选择连环超车。”
　　“简行确实挺不要命的。”
　　不知不觉之中,简行已经进入了积分区。越是靠前的排名，越是难以下手。
　　简行目前的排名爬到了第九，前方有三辆赛车陷入了缠斗局面。
　　来自芬提曼的伊桑·扬、乐曼的西瑞尔·洛佩兹、巴奈特的戴里克·琼斯居于第六、第七、第八的排名。简行要做的，就是想办法过掉这三辆赛车。
　　比赛已经接近尾声，简行必须抓紧每一个机会，而在超车的同时，还要保证安全性。
　　如若发生撞车，那就是一无所有。
　　前方三辆赛车激烈缠斗，简行默默跟在后头狩猎。
　　西瑞尔·洛佩兹在过弯的时候鼻翼被磕掉了一小块，赛车速度马上降了下来，原本打算打算竞争第六的他，现在连第七的位置都岌岌可危。
　　后方的戴里克·琼斯嗅到了胜利的喜悦，急忙追击而上。这辆巴奈特凶猛地跟了上来，同时这辆赛车身后还跟着简行。
　　二人皆是虎视眈眈。
　　西瑞尔·洛佩兹咬紧牙关，这时候流失速度可不是一件好事。
　　幸运的是这条赛道足够窄，后方很难进行超车，只要西瑞尔走线卡得好，后车不会有多余的空间进行超车。
　　这三辆赛车的竞争，瞬间成为围场关注的焦点。
　　解说也马上对此进行详细说明：“西瑞尔在和自己的速度进行激烈挣扎，但显然是没有用的，他没办法提速！”
　　解说：“但他依旧要选择超越前车，他想在比赛的最后关头冒险一试，他展开了第五位序的攻击！”
　　西瑞尔在此刻展开攻击确实不是理智的选择，在赛车本身速度流失的情况下，最稳妥的办法是守住当前位序。毕竟这条赛道足够窄，还是很具有优势的。
　　没有车手容许有人挡在自己前方，西瑞尔权衡过后，这辆赛车并不是无法提速，只是有些困难。速度上升的过程伴随车身不稳，他必须要控制好赛车。
　　只要他能控制住赛车，他就可以展开进攻。
　　“戴里克·琼斯突然提速紧贴了上来，前方的西瑞尔·洛佩兹准备超越前方的伊桑·扬，而简行的目标是戴里克琼斯。西瑞尔和戴里克几乎是同时切到了内线，却因为没有稳住刹车双双滑出了赛道——！”
　　“简行趁机又跟近了一点，他紧跟在伊桑·扬的身后。”
　　简行没料到自己的运气这么好，还没有开始竞争，前方二人就双双滑出赛道。
　　这也正好为他腾出了足够的赛道空间，既然前方少了二人，那么他现在的目标只有一个。
　　守住自己的位置是很难的，但在这条赛道上，防守可比攻击简单得多。伊桑·扬只要控制自己的走线，简行就绝无超车机会。
　　简行从伊桑·扬的左侧准备超车入弯，而先入右弯的伊桑·扬的前轮始终处于向□□斜的状态。
　　“这个位置很危险，简行从左侧入弯，整个赛车也是朝右的。先进弯的伊桑轮胎也是超右的，一有不慎，二人绝对会碰撞。”
　　“难不成让伊桑像圣母转世一样往右拐弯，主动让出赛车道？赛道一共就那么窄，伊桑要是让了赛车道，跟做慈善有什么区别？”
　　“我只是阐述事实，如果伊桑不让车，简行的车身肯定会被碰到，到时候的损失肯定比现在要大。伊桑·扬不愧是老车手，你看他，用这么简单的方式逼简行让出赛道，想让他放弃超车的打算。”
　　这是一个大右弯，简行应当减速入弯，但他为了超越前车选择危险的高速入弯。
　　这样的进弯方式很危险，很容易被伊桑弹出赛道。虽然此刻伊桑·扬并没有作为，甚至也没有打方向盘，但二人依旧有可能发生碰撞。
　　Tr（无线电）·芬提曼：“别给简行让，如果让了，你的名次就不保了。”
　　伊桑·扬寒声道：“这不是废话。如果我为了避让这次可能发生的碰撞，那我会损失速度，甚至是逼我放弃防守以及原本的赛车线。我不知道这个伙计是怎么想的，究竟是故意还是无意的，总之，我绝对不会让他得逞。”
　　几乎是同一时间，Don的车队也传来无线电通话。
　　Tr（无线电）·Don：“简，让吧。你这样太危险了，很有可能会与芬提曼同归于尽。”
　　简行道：“第六和第七，差了两个积分。”
　　Tr（无线电）·Don：“……确实，两个积分已经很多了。但是你这样太危险了，不管你们谁撞到谁，对双方来说都很不利。”
　　简行安慰车队道：“相信我，我可以做到。”
　　“这两位车手在极限边缘互攻互守，伊桑·扬很狡猾地把过弯路线拉宽，方向盘也不进行任何东西。留给简行的外线空间几乎是毫厘之差，如若简行无法成功过弯，碰撞将不可避免。”
　　所有的一切几乎是在电光石火之间，简行压完弯心后毫不犹豫踩油门将赛车推了出去。这个弯道外路肩是可以吃的，不会影响赛车过多速度。
　　二人的赛车几乎是轮对轮撒身而过，而在简行即将出弯的瞬间，他的左后轮碰到了伊桑·扬的车身。
　　Tr（无线电）·Don：“放心，你的赛车问题不大，没有影响。但是伊桑·扬就不知道了。”
　　伊桑·扬受到的影响也不大，但比简行要严重一些，他感受到明显的振动。虽然可以控制，但在高速情况下的驾驶，这种不适感会遭遇无限放大。
　　伊桑·扬道：“将这个事故反应到裁判那里，我的名次掉了我认，但简行必须受罚。”
　　简行的攻击固然优秀，但这样的攻击行为是很危险的，尤其是简行因此获利，赛事方必须针对这项事故进行调查。
　　根据比赛回放表示，伊桑·扬的赛车路线并没有问题，他甚至连方向盘的方向都没有改变。也没有阻止简行过弯、明显地逼迫简行出赛道的危险举动，他的驾驶方式很正常，不存在任何问题。
　　反观简行就比较生猛了，他一直在调整方向盘、油门、刹车，不断地逼近伊桑·扬，迫使伊桑让出赛道。
　　最后的轻微碰撞罚了简行5秒，在简行的最终成绩里，简行必须要加上这五秒。
　　这个消息让简行后方的车手欢呼雀跃，只要他们能将与简行的差距控制在五秒以内，那简行的名次将归他们所有。
　　Tr（无线电）·Don：“我有一个消息要告诉你，我们必须接受处罚。你被罚了五秒。”
　　“五秒？”简行皱了皱眉，显然是想到了处罚来源。他道，“那我开快些，缩短这五秒的差距。”
　　只要他足够快，罚时的五秒就可以当作没有。
　　对于这个处罚，他没什么想说的。这样的驾驶风格本来就容易被针对，况且裁判认为他违反规则，也是有一定理由的。
　　如果被撞的人是简行，也许裁判就会罚伊桑·扬。惩罚一事，大多数是看谁因此获利。
　　就比如赛道上抄近道，一般情况下，车身适当地超出赛道是没有关系的。但如果你因为抄近道超越前车，因此获利，那你就是违规。
　　比赛只剩最后两圈。
　　真如简行所说，他的速度变快了不少。因为速度的优势，他又超越了一辆前车。但比赛所剩的时间不多，简行的最终成绩加上5s罚时，也只是第六的排名。
　　最起码进了积分区，不算毫无收获。简行在末尾发车，最后抱回第六，这个成绩并不丢人。
　　“我觉得简行在Don这样的小车队，真的屈才好吗。”
　　“我头一回见有人能在荷兰大奖赛刷出这样的圈速……全场最快单圈，几乎每场比赛，简行都能刷新。这也太快了吧？”
　　“能把地球组的赛车开出火星车的水平，我是真没见过几个人能做到。这不比梅斯肯的爸爸力量强？”
　　“笑了，爸爸力量挤走人家西瑞尔，现在西瑞尔在乐曼混得如鱼得水。”
　　“有一说一，卡梅伦还不是仗着有辆好车，还有一个好爹。要是在梅斯肯的还是西瑞尔，肯定把卡梅伦吊起来打。”
　　“别他妈说什么吊打了，爸爸力量连捡漏王兰珩都比不过，这次的冠军得主，是Don的兰珩啊！”
　　荷兰大奖赛最精彩的看点之一，就是兰珩获得了冠军。这是兰珩的首个分站赛冠军。